Elektrobusse schaden der Ölindustrie
Wir alle können erkennen, dass China ein Land der Gegensätze und in vielerlei Hinsicht radikaler Veränderungen ist. Die Energiewende zu erneuerbaren Energien ruft weltweit unterschiedliche Reaktionen hervor, einige positiver und andere weniger, aber es sollte beachtet werden, dass ihre Bemühungen angesichts der Größe des Landes in viele Richtungen wirken und in diesem Fall die neuen Flotten von Elektrobusse die massenhaft in Hunderten von chinesischen Städten zur Verbesserung der Luftqualität eingebaut werden, wirken sich auf die Ölindustrie aus, obwohl dies nicht einmal die Experten vorhersagen konnten.
Eigentlich vor sieben Jahren, die Elektrobus wurde auf einer Branchenkonferenz in Belgien als Scherz angesehen, als der chinesische Hersteller BYD Co ein Erstmodell vorstellte … „Alle haben BYD dafür ausgelacht, dass er ein Spielzeug gemacht hat“erinnert sich Isbrand Ho, CEO des in Shenzhen ansässigen Unternehmens in Europa. Und schau jetzt. Jeder will einen."
Wenn wir uns die Zahlen anschauen … Wir staunen! China ist der weltweit größte Hersteller von Elektrobussen. Darüber hinaus wird die Binnennachfrage in China stark von nationalen Absatzzielen, unterstützenden Subventionen und kommunalen Zielen zur Verbesserung der Luftverschmutzung in den Städten getrieben.
Chinesische Städte wie Shanghai und Shenzhen haben den Kauf von Bussen mit Verbrennungsmotor eingestellt und kaufen nur noch Elektrobusse. Infolge, China verfügt über etwa 99% der rund 385.000 Elektrobusse auf den Straßen der Welt. (Sie macht nur 17 % der gesamten Flotte des Landes aus).
Der Absatz von Elektrobussen in China stieg von 69.000 Einheiten im Jahr 2015 auf 132.000 Einheiten im Jahr 2016. Im Jahr 2022 lag der Absatz aufgrund von Subventionskürzungen leicht unter dem Vorjahr.
"Alle fünf Wochen fügen chinesische Städte etwa 9.500 emissionsfreie öffentliche Elektrobusse hinzu, das entspricht der gesamten aktiven Flotte Londons"
Wenn diese Busse einzeln eingesetzt wurden, war der Fahrpreis würde in etwa 271 neue Elektrobusse pro Tag oder einen Bus alle 5,3 Minuten zerlegt werden, verteilt auf mehrere Städte.
Die neuen emissionsfreie öffentliche Fahrzeuge dass der Beitritt chinesischer Städte zu einer spürbaren Reduzierung des Kraftstoffbedarfs führt (Im Durchschnitt verbraucht ein Bus in einer Stadt etwa 30-mal mehr Kraftstoff als ein Mittelklassewagen).
In der folgenden Grafik sehen wir die Menge an Elektro- und Hybridbusse wir haben in europa…
Wir glauben, dass die Zusammenfassung der vorherigen Grafik… Kein Kommentar!
Für Pro 1.000 Elektrobusse, die auf den Straßen zirkulieren, werden täglich etwa 500 Barrel Diesel vom Markt verdrängt, nach BNEF-Berechnungen.
Dieses Jahr, die Menge an nicht benötigtem Kraftstoff könnte um bis zu 37 % steigen, was rund 279.000 Barrel pro Tag entspricht, und das alles dank des Elektrotransports, einschließlich Pkw und Leicht-Lkw, laut BNEF fast so viel Öl, wie Griechenland verbraucht. Die Busse repräsentieren rund 233.000 Barrel des Gesamtvolumens.
Die folgende Grafik umrahmt die weltweite Kraftstoffnachfrage, die durch Elektrobusse verdrängt wird:
Nach Angaben des Verkehrsleiters der Ermittlungseinheit Bloomberg in London…. „Dieser Markt nähert sich einem Wendepunkt. Stadtregierungen auf der ganzen Welt werden wegen schlechter Luftqualität in den Städten gerügt. Dieser Druck wird nicht verschwinden und der Verkauf von öffentlichen Elektrobussen wird offensichtlich zunehmen ».
Nach Berechnungen des wichtigsten Herstellers von Elektrobussen in China. Seine Busse haben 17 Milliarden Kilometer zurückgelegt und 6,8 Milliarden Liter Kraftstoff eingespart, seit sie Passagiere in den geschäftigsten Städten der Welt befördern. Summe, rund 18 Millionen Tonnen Kohlendioxidbelastung vermieden, was etwa 3,8 Millionen produzierten Autos pro Jahr entspricht.
Denken Sie an zwei interessante Artikel, die 8 Strategien zur weiteren Beschleunigung der Energieeffizienz von Gebäuden in Städten und was wir mit allen Solarmodulen tun werden, wenn sie ihre Nutzungsdauer beenden.
- Referenzbericht HIER.
- Referenzartikel HIER.
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