Ökologischer und grüner Urbanismus
Aus der Sicht von Urbanismus Von den Städten ist das Gefühl, dass der Fußgänger oder Passant in vielen Städten der Welt der Große ist, der vergessen wird, fast ständig, kasuistischerweise in größeren Städten mittlerer oder kleinerer Größe, bezogen auf den Durchschnitt des Landes, das wir besuchen, möglicherweise wegen des Vernachlässigung eines vergessenen Urbanismus oder durch eine verkürzte wirtschaftliche Lage der Verwaltungen, die aufgrund anderer Aspekte, die der Gesellschaft mehr Nutzen bringen sollen, stärker zurückgehen.
Die Realität ist, dass Fahrzeuge, inkohärente architektonische Elemente und viele andere Aspekte den Benutzer, der sein Leben lang in der Stadt leben wird, überwiegen. Inkohärenz ist eine Realität, die geändert werden muss, um die Stadt für Fußgänger wiederherzustellen und vernünftig einzubeziehen Städtekonzepte und ökologischer Urbanismus in einem bestimmten Lebensraum.
Definition des ökologischen Urbanismus:
Das Konzept entsteht aus demmüssen die Stadtplanung und die städtische Umwelt von einem ökologischen und ökologischen Ansatz aus angehen als praktische und ideenreiche Methode, sich der Realität der Stadt zu stellen, mit dem Ziel, das plurale, komplexe und nuancierte Bild zu zeichnen, das sich das urbane System aus ökologischer Perspektive aneignet
Wie wir von Städten lernen können
Wenn wir als Ausgangspunkt das Ziel ablehnen, in Städten mit Qualität und „freundlicher“ zu leben, müssen wir lernen, zu sehen, wie wir in ihnen reagieren, uns verhalten und uns bewegen und beginnen, die Konzept des grünen Urbanismus. Wir müssen das menschliche Verhalten in der Stadt untersuchen, bisHomo Sapien im urbanen Lebensraum.
Als Ausgangspunkt schlagen wir vor, die wichtigsten Punkte des Buches How to Study Public Life (Geschrieben von Jan Gehl und Birgitte Svarre - Gehl Architects) zu überprüfen, in dem sie uns einige der Methoden zeigen, mit denen sie Menschen in städtischen Umgebungen untersuchen. Im Buch lassen sich mehrere Leitlinien für das Studium des Stadtraums im Angesicht des Passanten erkennen:
Vermessen: Wissen Sie, wie die Stadt ist.
Zeichnen: Identifizieren Sie die Bewegung von Personen. Geben Sie Informationen zu Mustern in einem bestimmten Bereich an. (Siehe hierzu auch Was ist eine DOT-Stadt)
Spurensuche: Die Aktivität der Passanten Wo halten sie?… Warum halten sie?… Freizeitbereiche, Rastplätze, warum biegen die meisten in einer Ecke rechts oder links ab… usw.
Fotos: Es ist eine Möglichkeit, die Daten zu humanisieren. Der Schwerpunkt liegt auf Interaktionen und Situationen, die auf der Straße auftreten.
Annotation der Daten über Tagebuch: Kontinuität in einer Studie sollte eine Verpflichtung sein und als solche ist es notwendig, sich Notizen zu machen und sehr gewissenhaft zu sein.
Pilotenfahrten: Ziel ist es, dass der Betrachter Probleme und verbesserungswürdige Details erkennen kann.
Mit den gesammelten Daten werden wir die Bedürfnisse von Fußgängern verstehen, als Beispiele nach Jan Gehl:
- Ein Park mit einer hohen Frauenpräsenz weist normalerweise darauf hin, dass es sich um einen sicheren Ort handelt. "Wenn Sie eine wiederholte Abnahme Ihrer Anwesenheit feststellen, bedeutet dies, dass das Sicherheitsgefühl nachlässt." Gehl baut auf Forschungen wie der, die er in Bryant Park, New York, durchführte, auf, wo er herausfand, dass das optimale Verhältnis zwischen 13 und 18 Uhr zwischen 52 % Frauen und 48 % Männern lag.
- Die Geschwindigkeit, mit der eine Person an einem bestimmten Ort vorbeiläuft, und die Zeit, die er in seinen Ecken verbringt, können Aufschluss über die Qualität dieses Raums geben.
- Die Menschen gehen morgens und nachmittags schneller. Mittags nehmen sie es gelassener. Wie erwartet bewegen sie sich an Wochentagen schneller als am Wochenende
- Bestimmen Sie die Entfernung, die ein Bürger zu Fuß zurückzulegen bereit ist, um öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen.
- Stellen Sie fest, dass Passanten je nach Außentemperatur schneller oder langsamer gehen oder zu welchen Zeiten mehr oder weniger Menschen unterwegs sind.
Das Foto gehört zu einer Studie von Gehl Architects über die Stadt Seattle.
Kriterien für die Schaffung eines guten öffentlichen Raums für Fußgänger:
1) Schutz vor Verkehr und Unfällen
2) Schutz vor Kriminalität und Gewalt (Straßenleben, Sozialstruktur, Identität, Nachtbeleuchtung)
3) Schutz vor unangenehmen Reizen (Lärm, Rauch, schlechte Gerüche, Schmutz)
4) Die Möglichkeit zu gehen (ausreichend Platz dafür, gut gestaltete Levelwechsel)
5) Die Möglichkeit des Stehens (Ruhebereiche, körperliche Unterstützung dazu)
6) Infrastruktur zum Sitzen (Bänke zum Ausruhen)
7) Die Fähigkeit zu beobachten (freie Sichtlinien, gute Beleuchtung bei Nacht)
8) Die Fähigkeit zuzuhören und zu sprechen (mäßiger Lärm, Abstand zwischen den Bänken)
9) Szenarien zum Spielen und Entspannen (Spiel, Tanz, Musik, Theater, improvisierte Reden, verschiedene Alters- und Personengruppen)
10) Kleine Dienste (Schilder, Karten, Mülleimer, Briefkästen)
11) Design, um klimatische Elemente zu genießen (Sonne, Hitze, Kälte, Belüftung, Ästhetik)
12) Design zur Generierung positiver Erfahrungen (ästhetische Qualitäten, Pflanzen, Blumen, Tiere)
Als Erinnerung und ergänzendes Material zum Beitrag… «Mehr als 30 Handbücher für stimmiges Stadtdesign«.
Drei interessante Punkte:
- Cohousing-Modell. Eine andere Art, Urbanisierungen zu verstehen.
- Didaktisches Handbuch der Grundprinzipien des bioklimatischen Designs
- Nachhaltige Entwicklung. Prinzipien und Arten der Nachhaltigkeit
Städtische Nachhaltigkeitsindikatoren:
Ein weiterer Aspekt, den wir überprüfen sollten, ist „Nachhaltigkeit in der Stadt“. Identifizieren oder erkennen, in welchen Bereichen wir stärker agieren oder welche Aspekte wir ändern sollten. An dieser Stelle können wir die Vorlage implementierenstädtische Nachhaltigkeitsindikatoren: (Es gehört zu diesem Dokument HIER - welches Teil des Buches «El Urbanismo Ecológico» von Salvador Rueda Palenzuela und anderen ist)
Die im Bild dargestellte Studie bezieht sich auf ein Öko-Nachbarschaftsprojekt in der Stadt Figueres (Katalonien), bei dem die Beschreibung der minimalen und wünschenswerten Ziele angegeben ist. Ebenso erscheint der Grad der Verknüpfung (stark oder schwach) jedes der Indikatoren mit den Komponenten der Leitfunktion und den verschiedenen Bereichen der städtischen Bewohnbarkeit.
Das müssen wir uns merken Städte sind für Bürger da und als solche ist es eine Notwendigkeit zu urbanisieren, zu bauen, kohärent planen sie an die Nutzung und das tägliche Leben von Bürgern mit einer wirksamen Umweltverantwortung und gleichzeitig freundlich zu den Passanten anzupassen.
Grüne Infrastruktur:
Vor nicht vielen Jahren der Bericht “Living Cities: Grüne Infrastruktur neu denken”(Zugang zum Bericht HIER - Von der Beratungsfirma Arup in Zusammenarbeit mit Landscape Architecture and Foresight + Innovation), in dem globale Probleme wie Bevölkerungswachstum in Städten, Ressourcenknappheit, Gefahr von städtischen Überschwemmungen analysiert und reflektiert werden oder der Klimawandel und seine zukünftige Auswirkungen auf die heutigen Städte und ihre Bürger.
Wie von Tom Armor (Landschaftsarchitekt bei Arup .))… "Der Parkland Sie haben in der Stadtplanung in der Regel keine Priorität, sei es aufgrund von Kosten, Platzmangel oder fehlender Vision über den Nutzen, den sie bieten können. Seine Auswirkungen auf die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bürger und sein Beitrag zur Verringerung der Umweltverschmutzung sollten jedoch stärker berücksichtigt werden.
Wir sollten die Gestaltung von Städten fördern, die die Biodiversität berücksichtigen, mit hochwertigen Umgebungen zum Leben, Arbeiten und Genießen und in denen die Menschen ein gesünderes und glücklicheres Leben führen können. Da Flächen in Städten immer stärker nachgefragt werden, sollte die Planung für grüne Bedürfnisse kein optionaler Trend, sondern eine Grundvoraussetzung sein. Wir müssen unsere Umwelt durch mehrschichtiges Design begreifen, um das Beste aus bestehenden Räumen zu machen und sie effektiver anzupassen.“
Wir weisen darauf hin, dass wir zu diesem Thema einen mit dem Namen bezeichneten Artikel erstellt haben "Lebendige Architektur" von ovacen.com/arquitectura-viva-de-pobres-ricos wo eine städtische Aktion präsentiert wird, die im Laufe der Zeit an die Bedürfnisse einer bestimmten Gemeinschaft angepasst wurde.
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Interessante Links:
- Schöne Bilder und Fotos (22 Portale zum Download mit hochwertigen Architektur- und Naturfotos)
- Das Sonnen. Praktischer Koffer
- Wie Farbe die Architektur beeinflusst.
- Natürliche Beleuchtung.
- Verbesserung der Gebäudeeffizienz.
- Architektur mit Containern.
- Holz und Architektur. (Mehr als 30 Handbücher)
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